Witam!

Postanowi�em przy okazji ma�ego remontu Diany-75 umie�ci� opis podparty spora ilo�ci� fotek jak zabra� si� i rozebra� ten kultowy karabinek.

Diana-75 nie jest �atw� konstrukcj� dlatego warto przemy�le� decyzj� o jej samodzielnym rozbieraniu, mimo �e postaram si� dok�adnie opisa� jak i co po kolei trzeba w tym karabinku demontowa� aby wymienic uszczelki i spr�yny.

Rozebranie mycie i z�o�enie Diany 75 zajmuje kilka �adnych godzin i wymaga troch� wprawy w mechanice. W zaciszu kuchennym nie radz� raczej tego robi�. Opis ten dotyczy samej wymiany spr�yn i uszczelek. Demonta�u element�w uk�adu grzechotki on nie dotyczy, a gdy by�my chcieli rozebra� j� do oksydowania, wszystkie pozosta�e elementy kt�rych nie opisze tytaj te� trzeba zdemontowa�.

Przyjrzyjmy si� na pocz�tek cz�ci systemu kt�ry musimy rozebra�.

Ty� systemu wraz z mechanizmem spustowym :

 Zaczynamy. Na korpusie musimy odszuka� otw�r. Jest to otw�r przez kt�ry wykr�cimy �rub� zabezpieczaj�c� d�wigni� naci�gu.

 Naci�gamy karabinek i doci�gamy d�wigni� na tyle mocno, a� uka�e w wy�ej pokazanym otworze s �ruba zabezpieczaj�ca d�wigni�.

 Jedn� r�k� musimy trzyma� d�wigni� w takiej pozycji aby by� do niej dost�p a drug� r�k� odkr�camy j� �rubokr�tem i wyjmujemy.

 Teraz �adujemy �rut zamykamy d�wigni� i oddajemy strza�. To jest ju� ostatni strza� starych spr�yn i uszczelek. Nast�pnie zdejmujemy zawleczk� z bolca d�wigni naci�gu, wyjmujemy bolec i wysuwamy d�wigni�.

 Teraz przekr�camy j� o 180 stopni ty�em do przodu

 I wysuwamy z cylindra.

 Pierwszy etap demonta�u mamy za sob�. Teraz demontujemy mechanizm spustowy. Musimy wyci�gn�� dwa bolce pokazane na foto. Uwaga na spr�ynk�. Po wyj�ciu bolc�w nic ju� tych element�w nie trzyma i wszystko si� rozleci. Dobrze zrobi� sobie zdj�cia jak to wszystko dok�adnie tam by�o zamontowane.

 I mamy elementy spustu zdemontowane.

 Teraz demontujemy kolejno cztery spr�ynki. Najpierw dwie z jednej strony.

 Nast�pnie dwie z drugiej strony

 Teraz demontujemy bolec d�wigienki

 A sam� d�wigienka przesuwamy do ty�u systemu i wyjmujemy do przodu

 Teraz odkr�camy jedn� �rubk� na �rubokr�t a drug� zabezpieczon� nakr�tk� z drugiej strony

 Wyjmujemy lekko unosz�c jedna d�wigni� z drugiej i przesuwamy maksymalnie do ty�u

 I teraz mo�emy z ty�u wyj�� taki dnks kt�ry trzymam w palcach. Nie jest to �atwe. Trzeba nim pomanewrowa� aby natrafi� na miejsce w kt�rym da rad� go wyj��. Trzeba nim porusza� poobraca� czy cokolwiek innego, ale wyj�� musimy ten element

 Drugiej d�wigni kt�ra pozosta�a nie musimy demontowa� ca�kowicie. Unosimy j� i zabezpieczamy aby nie spada�a bo zablokuje nam cylinder z t�okiem przy wyjmowaniu.

 Teraz wykr�camy boczne korki. Maj� takie otworki do kt�rych musimy dorobi� klucz na kszta�t klucza do dokr�cania tarczy w szlifierce k�towej. Tylny korek ma taki sam spos�b dokr�cania wi�c i tam musimy taki klucz dorobi� bo jest innego rozstawu ni� boczne korki.
A wi�c odkr�camy korki boczne u wyjmujemy razem z z�batkami

 Odkr�camy tylny korek (uwaga trzeba trzyma� zdrowo bo wystrzeli), a nic ju� nie trzyma spr�yn w tym momencie

 Wyci�gamy tylny t�ok z jego cylindrem, spr�yny, oraz przedni t�ok wraz z cylindrem i mamy w tym momencie Dian� w puzzlach

 �atwo posz�o. Teraz w/g sztuki trzeba wszystko �adnie umy� za�o�y� nowe uszczelki nasmarowa� i posk�ada� w odwrotnej kolejno�ci. Kilka rad na koniec aby by�o �atwiej.
Pierwsza sprawa przy monta�u jaka nam przeszkodzi to grzechotka. �adnie nam pozwoli�a wyj�� przedni cylinder z t�okiem jednak w�o�y� ju� nam go nie pozwoli. Jest na to spos�b.
Na tej fotce wida� jak grzechotka wystaje od do�u i tym samym nie da si� w�o�y� cylindra

 Odpowiedzialne z to s� kolejne d�wigienki czyli ta zaznaczona na bia�o i ta nad ni�

 Trzeba jedn� unie��, a drug� przesun�� do przodu zgodnie ze strza�kami

 I zostawi� w takiej pozycji

 Mechanizm blokuj�cy �adnie si� w ca�o�ci schowa� do �rodka

 Gdyby si� komu� pomyli�y t�oki to tylny ma otw�r na wylot od czo�a wi�c logiczne �e nic nie spr�y i to jest tylny t�ok a przedni jest bez otworu

 Wewn�trzna spr�yna ma prowadnic� kt�r� trzeba wyj�� i prze�o�y� do nowych spr�yn

 Uszczelki t�ok�w s� r�ne. Bez pe�nej wargi to tylnego t�oka, a z pe�n� warg� to przedniego t�oka

 Przy monta�u musimy pami�ta� o idealnym wpasowaniu kork�w w listwy t�ok�w. Nic na si�� nie mo�e pracowa�. Musi by� idealnie r�wno i �atwo palcami si� dokr�ca�. W przeciwnym razie gdy zrobimy to na si�� ze z�ym wpasowaniem uk�ad rozleci si� bardzo szybko. Wk�adamy zatem po nasmarowaniu z�batk� na �rodku i sprawdzamy czy korek si� �adnie bez opor�w wkr�ca. Je�li nie trzeba to regulowa� podk�adkami w tylnym korku. Odsuwa� lub przysuwa�. Musi by� idealnie.

 Nie �a�ujmy w tym miejscu smaru. Najpierw smarujemy same z�batki, a po prawid�owym u�o�eniu i wpasowaniu dajmy troch� im si� po�lizga� na smarze

 I po u�o�eniu wszystkich puzzli w jedn� ca�o�� i sprawdzeniu genialnego dzia�ania mechanizmu Diany 75, mo�emy popyka� w ko�cu fajeczk�

 My�l� �e nieco �atwiej b�dzie si� teraz zabra� do rozbierania Diany 75. Dlatego te� powodzonka �ycz� wszystkim przy grzebaniu w tych karabinkach